期期公开一波

湖南省人民政府门户网站 发布时间:20200228 【字体:

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  20200228 ,>>【期期公开一波】>>,●1990年,《内河通航标准》正式颁布执行。

   70年来,水运安全保障能力从基础设施极度落后起步,迅速实现大幅跃升、跨越式发展,我国初步建成了覆盖全面、保障及时的综合航海保障系统。全国港口集装箱吞吐量也由1979年的3.29万标箱飙升至2017年的2.38亿标箱,港口货物吞吐量及集装箱吞吐量均居世界第一……全球十大集装箱港口我国占据七席,排名世界第一的除了庞大的干散货、油轮船队,还有首屈一指的中国制造品牌——上海振华港机,他们制造的集装箱桥吊占据全球80%的市场份额。

 

  从举步维艰到角逐前沿——科技创新气象万千活力激荡1949年,国民党政府溃逃台湾,为中国航运事业留下一个“既乱又烂”的摊子,水运发展举步维艰。不到两个月,国内首艘河海直达集装箱船“汉唐上海”轮缓缓驶离上海港洋山深水港区三期7号泊位。

 

  <<|期期公开一波|>>港口下放说深一点,就是利益格局的调整。

   如果说“海辽”轮的成功起义是革命征程惊涛拍岸之一瞬,那么“新海辽”轮的交付则是新时代交通人激流勇进的缩影。从追赶式发展华丽转身为领跑式发展,以智能装卸、无人码头为代表的智慧港口,正在推动中国港实现新跨越,标记新高度。

 

   在海上跑了42年的陈孝照,是当年“姚江”轮的第一任船长。今日的中国海事、中国救捞,已成为活跃在国际舞台上的一支重要力量,分享中国经验,贡献中国智慧。

 

   工试之前跟集装箱运输有关的单位有30多家,分散在全市很多地方,办这些手续要跑3天。●1970年,我国开始利用中国银行贷款,平均每年购买近100万吨船舶。

 

   经过砥砺奋进和开拓创新,我国水运事业旧貌焕新颜,供给不足、制约国民经济发展的历史早已一去不复返,目前正昂首阔步迈上由航运大国向航运强国转变的新的伟大征程。七十载风雨兼程,交通人奋楫前行。

 

  (环彦博 20200228 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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